Электроника НТБ #3/2025
А.В. Строгонов, К. Гопенко, А.И. Строгонов
ПРОГРАММНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ САПР VTR 8.1.0 ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ НОВЫХ АРХИТЕКТУР ПЛИС
В статье рассмотрены программные инструменты САПР VTR (Verilog-to-Routing) версии 8.1.0 с открытым исходным кодом, разработанные международным научным сообществом для исследования перспективных архитектур ПЛИС по нанопроектным нормам и алгоритмов САПР, таких как логический синтез, упаковка, размещение, трассировка.
Первая миля #6/2023
Навар Мохаммад, Л.И.Воронова, В.И.Воронов
МОДЕЛИРОВАНИЕ МАРШРУТИЗАЦИИ В КЛАСТЕРИЗОВАННОМ РОЕ БПЛА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГЕНЕТИЧЕСКОГО АЛГОРИТМА
DOI: 10.22184/2070-8963.2023.114.6.46.52 Исследование посвящено проблеме маршрутизации данных, полученных от наземной беспроводной сенсорной сети, через рой беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на базовую станцию. Использованы генетические методы для реализации быстрого и надежного статического и динамического алгоритма маршрутизации. Алгоритм маршрутизации данных обеспечивает моделирование в трехмерной среде роя БПЛА, предварительно кластеризованного с использованием алгоритма K-средних в среде Anaconda. В качестве показателей эффективности используются зона покрытия, радиовидимость и местоположение БПЛА.
Первая миля #2/2020
М.Басараб, Р.Бельфер, Е.Глинская, А.Кравцов
АЛГОРИТМ БЕЗОПАСНОГО УСТАНОВЛЕНИЯ/РАЗЪЕДИНЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ УЧАСТКЕ ОБЪЕДИНЕННОЙ СЕТИ ПД СПЕЦНАЗНАЧЕНИЯ
Рассматривается объединенная сеть, включающая несколько изолированных (частных) сетей передачи данных специального назначения для разных ведомств. На примере двух частных сетей имитатора сети передачи данных учебного лабораторного стенда кафедры "Информационная безопасность" МГТУ им. Н.Э.Баумана предлагаются следующие алгоритмы: установление в транспортной части сети коммутируемого виртуального канала, передача пакета данных, разъединение соединения. Решения предусматривают обеспечение надежности и информационной безопасности.
Первая миля #1/2020
Е.Богданова
ОПТИЧЕСКАЯ МАРШРУТИЗАЦИЯ В ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ IMT-2020/5G
Рассматриваются вопросы маршрутизации в транспортной сети IMT-2020/5G, а также программно-аппаратный комплекс оборудования для сегмента Backhaul и требования к нему. С учетом необходимости формирования сквозных соединений в сети 5G предлагается метод построения оптимального маршрута на оптическом уровне с двухпараметрической метрикой и весовыми коэффициентами каждого параметра, которые могут определяться сценарием 5G. В качестве критериев рекомендуются наиболее важные характеристики сети IMT-2020/5G: задержка и оптическое отношение сигнал/шум (OSNR).